F1新年赛历公布车手转会暗流涌动 梅奔车队再爆巨变传闻

大连新闻传媒集团记者徐媛媛

F1（国际汽联世界一级方程式锦标赛）在新年第一天官方公布2021赛季赛历，全年共设23站比赛，3月19日，澳大利亚阿尔伯特公园赛道拉开新赛季序幕，4月9日－11日，中国站“上”赛道是本赛季第三站比赛。然而由于新冠肺炎疫情影响，这份赛历依然只是个“美好愿望”，具体能有几站比赛最终成行并不确定。而且今年F1有多名顶级车手合同到期，而维特尔的不续约引发车手转会的连锁反应，一时间转会市场暗流涌动。

赛历中一半比赛不会正常

2021赛季的F1赛历显示，随着沙特站的加入，F1史无前例地来到了23场。然而当前全球的疫情形势并不确定，导致比赛举办的变数依然很多，国际汽联主席让·托德亲口承认，2021赛季会有一半时间比赛不会正常进行，至少中国站和荷兰站面临重大挑战。

中国站比赛将在4月于上海举办，虽然我国新冠疫苗已经开始接种，但4月时上海的防疫政策估计不会放松。如果车手没有接种疫苗，则从境外入沪必须进行核酸检测，且要集中隔离14天。很显然F1无法接受这样的安排，上海站将会面临着再次取消或者延期。

至于荷兰站，虽然在欧洲大本营举行，但赞德沃特赛道方面表示如果需要空场比赛，他们将不会再举办F1。赛历显示荷兰站比赛是在6月下旬，但根据欧洲疫情防控效率，半年内放开管控几率不大，那就意味着比赛只能空场。荷兰站最终是否正常进行就看赛道和F1能否达成协议。

进入2021年下半年，如果疫苗接种效果良好，则美洲赛事有望顺利举行，否则鉴于北美和南美都是疫情严重区域，即使各赛道有意承办比赛，F1真有勇气前往吗？

北京时间昨日，F1七冠王刘易斯·汉密尔顿与梅赛德斯车队的续约问题再现波折，有消息称，双方的旧合同已于2021年1月1日到期，而新合约仍未签订，这也意味着汉密尔顿目前处于“失业”状态。

在维特尔早早宣布离开法拉利车队的影响下，赛季间歇的车手转会情况还有许多不明朗。原本汉密尔顿的续约被看做是大概率事件，梅奔车队领队沃尔夫近几个月以来也一直认为汉密尔顿续约不成问题。不过事与愿违，据悉梅赛德斯开出了年薪4000万美元，除此之外，赢得世界冠军还有10％奖金的条件，但汉密尔顿拒绝了这一报价。

梅赛德斯奔驰遭受新冠疫情影响，公司大幅裁员，因此并不愿意给汉密尔顿大幅加薪。这成了双方至今没有续约的主要原因。而早前已有消息显示，梅奔的老板，戴姆勒主席康林松认为，提拔梅赛德斯青训营车手拉塞尔也没问题，如果英国小将做好准备的话。

另外还有传闻称，连续多年称霸F1的梅奔车队可能会缩减F1的投资，而转战FE（国际汽联电动方程式世锦赛），因为他们已经证明了自己在F1中的优势，F1并不能给梅奔带来更大的品牌效应，情感是继续这项运动的唯一原因。