世界首支 全球最大

这个“大家伙”在大连下线

本报讯（大连新闻传媒集团记者杜杨楠）9月29日，经MAN专利公司、ABS美国船级社和客户联合检验，大连重工装备集团下属大连华锐船用曲轴有限公司研制的世界首支、全球最大24000标箱甲醇双燃料动力集装箱船用曲轴12G95ME-C10.5成功下线，使企业在与国际同行的试制竞赛中一马当先，完成“全球首制”，中国品牌再次叫响全球。

由于“全球首制”无任何依据可供参考，给制造、加工带来巨大挑战，为此，大连华锐船用曲轴有限公司全面对加工工装进行升级改造，并在加工工艺优化、刀具选用上进行大胆创新和提升改进，最终成功攻克曲拐加工回转直径超限及超重等近10项技术难点，所有检测数据全部满足质量规范和图纸要求。值得一提的是，从曲轴毛坯进厂到完成最终检验，大连华锐船用曲轴有限公司凭借着成熟的技术经验，仅用57天便完成这个“大家伙”的出产下线，创下企业超大对接型曲轴出产的最快纪录。

据悉，12G95ME-C10.5船用曲轴采用对接式结构，总长度23.67米，重量达539吨，是由MAN专利公司研发的缸径最大、全球首款用于甲醇双燃料推进发动机上的关键部件，随发动机安装在中国首次制造的全球首批世界最大、最新型24000标箱（20英尺标准箱）甲醇双燃料动力集装箱船上。该曲轴还创造了我国大型船用曲轴国产化的重要里程碑，从曲轴毛坯、加工制造工艺到整体热装及加工，全部实现国产化，彻底打破国外大型低速船用曲轴在我国的长期垄断，使几代人“国轮国机”“国机国轴”的梦想成为现实。

近年来，大连华锐船用曲轴有限公司作为国家发改委曲轴攻关课题的重要研制基地，始终把技术创新作为企业发展的根本，勇于承担国家重大科研项目，努力把“卡脖子”变成“仰脖子”，积极抢占先进技术的制高点，让“船等机、机等轴”这一制约我国造船业发展的瓶颈成为历史。