累计实现配套柴油机3000万马力

这个大家伙下线直接把大连重工曲轴推上国内首位、全球第三

本报讯（大连新闻传媒集团记者杜杨楠）大连华锐重工集团股份有限公司（以下简称大连重工）曲轴板块迎来发展重要里程碑。近日，随着公司研制的W9X92DF型曲轴完成最后一道工序成功下线，大连重工下属曲轴公司累计实现配套柴油机3000万马力，配套柴油机马力总量牢牢占据国内首位、全球第三。

据悉，大连重工下属曲轴公司自2006年建厂至今，先后出产了国内首支8K90MC-C型曲轴、国内首支用于40万吨矿砂船的7RT-Flex82T型曲轴、国内首支11S90ME-C特大对接型曲轴、世界最长冲程6G80ME-C型曲轴、世界首支用于23000标箱集装箱船的W12X92特大对接型曲轴、世界首支7X82DF型曲轴、世界首支9X92DF型曲轴等多个国内、国际“首创”产品，已累计出产各类型曲轴1300多支，彻底打破国外大型低速船用曲轴对中国造船业的长期垄断，成功跻身世界超大型船用曲轴制造行业前列，让“船等机、机等轴”制约国家造船业发展的瓶颈成为历史。

目前，大连重工下属曲轴公司已全面掌握国际高端船用曲轴的生产技术，产品研制能力覆盖曼恩系列50级以上、Win G&D系列52级以上，实现了具有国际领先水平的特大型曲轴的系列化和批量化生产能力。回顾发展历程，曲轴公司用10年、15年、18年时间，逐步累计实现配套柴油机1000万马力、2000万马力、3000万马力，连续创造世界曲轴行业企业最快研制纪录，并逐渐发展成为我国超大型船用曲轴国家化定点单位，破解了“卡脖子”难题，使几代人“国轮国机”“国机国轴”的梦想成为现实，为国家造船业发展交上一份合格答卷。