牢记嘱托显担当 攻坚之年谱新篇

大连造船签下百亿元订单 新年“开门红”

大连新闻传媒集团记者刘蕴哲

近日，中国船舶大连造船与中船贸易作为联合卖方与两家欧洲知名船东分别签订了6+2艘常规燃料超大型油轮（VLCC）及4+2艘液化天然气（LNG）双燃料动力VLCC订单。同时，大连造船近期签署的6艘11万吨级油轮合同在2024年1月生效。上述订单合同金额总计约150亿元人民币。大连造船新年伊始跑出“加速度”，喜迎经营“开门红”，批量化的油轮订单为大连造船新一年高质量发展奠定坚实基础。

当前，我国船舶工业呈现稳中向好、稳中有进、稳中提质的良好发展态势，造船三大指标同步增长。此次百亿元订单的签约，进一步证明中国船舶集团及其子公司在全球市场上的强劲竞争力，反映了国际市场对中国船舶制造业在技术、质量和服务等方面的信任和认可。

近年来，中国船舶集团一直紧扣航运市场的脉搏，创新经营工作体制机制，发挥经营工作在产业发展中的龙头作用，多渠道、多角度发挥资源优势，统筹协调推进船海经营工作，成效显著。中国船舶集团组织旗下企业全面实施“走出去”战略，通过参加国际性展会、承办全球合作伙伴会议等方式不断向全球客户展示中国船舶集团全新形象，带动中国船舶品牌国际市场竞争力、行业影响力不断提升。大连造船此批油船订单的成功签署，正得益于这一系列有力措施。

油轮是大连造船的传统优势船型，从2023年初至今，大连造船已累计承接11万吨级油轮22艘（同期市场份额占比23%），30万吨级超大型原油船17艘（同期市场份额占比51%)，合同金额超230亿元人民币。作为交付国内第一艘VLCC的船舶总装厂，截至目前大连造船已累计向国内外船东交付117艘VLCC，稳居国内船厂交付数量之首。在航运业脱碳转型的背景下，大连造船不断推动主流产品转型升级，积极向航运业提供绿色、安全、智能的船型方案，2022年向中远海运交付全球首艘LNG双燃料动力VLCC，2023年与招商轮船签署了全球首艘甲醇双燃料动力VLCC建造合同。

此次签约的两型VLCC是大连造船为船东量身定制的优化升级版超大型油轮。LNG双燃料动力VLCC搭载ME-GI高压双燃料动力发动机，相比于传统燃料，可以减少20%的碳排放。常规燃料动力VLCC船舶能效设计指数EEDI达到第Ⅲ阶段，在总体性能、环保性能及可靠性等方面，均达到同型船世界先进水平。