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李春玉购到机场线首张车票,车票上印有bOwxK$S*1$*7O@WaGlgO6pc4y“绿茵蓝天 一线牵”。本报记者张斌摄
本报讯昨天上午9时30分,地铁1hKUzOgnN07lQNkpuyrz+V70号线(一期)、奥运支线、机场线同时在北964aD)5@s+h7O4pqtr9-mu@XOQMaGIM0t+(Z46rFaZPoUNt)0土城站举行了开通仪式。下午2时,除奥运支Swuadv线外,10号线和机场线开站迎接首批市民。S8+INmCZTmGLMXHrvLFrYTNTx)f^^WtbT据北京地铁运营公司介绍,截至下午6时,1qRWppr#G&UTT2DsZp$@5)-AzQIvSh0LfOO+NmLhRb0号线运客5万余人次。
当天上午,市委书记刘淇和市长郭金J@nCSNv zlSErQB7kAE8^+6f^8pJ#03IwfNMpMkt龙出席了3条新轨道线的开通仪式。上午10Z8ii2E!ZZBbLRju%Ml64ZDcd时,刘淇将手掌放在了礼宾台上的电子“触摸&i0r71t&WBgR&KEb#g4j+$GLX0zMhV球”上,随着电子烟花的闪动,3条新轨道线DQwJ7ZJ*Gg$E宣告正式开通。
@$u6sqcc&RaR+uIKtYEJa@(-Jw0*kG!Bz^eD zCahhSwNFEP5ZPL8&l0Z据北京地铁运营公司新闻发言人贾鹏介绍,截nOR4WWQ1H#zbF9LpP15%ox7)xv!Yo XHEAw*至下午6时,10号线在4小时内的进站刷卡Ww 0acmyoWZZZFh**ww%kCBZ$s)zHfNsBFcM%m7ZSnNbk(hTptuVwY量为50374人次,机场线为3769人次GTPf*z9w+Fo+8f@MJ@TN#6+rilIPHbZq&hV+HIN(q5&1LKrx7f8siXB+。
此外,记者在RJ%U+v体验机场线时,往返途中均遇到机场线发生故)OQTGkEM障的情况。贾鹏对此表示,机场线还在试运营GwtA^z2u期间,发生一些小故障很正常,这不会影响到0!7X#TpjtR&-se5SS@rYW9mIwmRU26gl7&ZdOOxKI)h6TX@7e2S$UrEFJs机场线在奥运期间的正常运营。
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45分钟从YJNJi(TURi^ujOLeoZ+M巴沟赶到劲松
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昨天下午1时40分,10i2R^nMJAV1 WSsS5af-m&nR 2lnTJ-S%sqSWO&SzvXmf5q9FGVJRP#V-3z号线巴沟站东北口、西北口已有百余名市民顶ka2IJ(my6yuiBF6J OO)Yjw着烈日排队。一位带着孩子的市民告诉记者,)J $o$IhZ&(j6cS3mvKOycnJ45岁的孩子得知10号线要开通的消息后,闹w%2zrpTWprnrsbK+o2jqQz^PHfZ%+rtwY50U&nx)@IVmunRKva)6GK@着非要来坐,“我是专门陪着孩子从昌平过来@dIaV+p- WKurJ8EsnN-qW0MX*sOZZdBwBBZ5mFjht6的。”
排在队首%*X7TxqACNig7spQTSIGsPVDK*7rd的贾大爷告诉记者,他就住在车站附近,中午gpBrwKs)3K fU3Dwu1时就来排队了。77岁的贾大爷说,自己坐-u-iR!-&(EF7lVe9eIOlrMbOk8udR9)y94gj过美国、日本的地铁,“今天特意赶在10号EIMC+xA7ac-$*G agqSXpduMfOHHgIG线开通时来乘坐,就是想感受北京地铁的先进-I8rZqjLN$!6yI7sMk$IL之处。”老人说,他打算坐到终点站,全程体rdodZYtkhhxXFKN^WWvXXAYrF7D&Uy9Eh*ldx4hLLs3OKNY验。
下午2时左S右,10号线首班车从巴沟站驶出,车内温度n1xQBSiZmV!2&H+@@7oFP)ymqFaV5A在26摄氏度左右,比较凉爽。车厢内以白色COXC&lk7pHHfRLwEbH@VGpu1H9dqSemxy$^SOEkibu)为空间主基调,让车厢愈发显得宽敞整洁。车WMDykx %7iEH!LCAMua门间的U形扶手变形为波浪形手把杆,乘客在wQu5o@)v#Bjkx6wfw7xUkkP(Y^xoW8oE46mdx3lRVsFZ^EB83G-K车门附近等待下车时有了“依靠”。45分钟Ah*ZEP96rs!H2uYo7T%)4ZH6-^ETV-PKfR)1I内,记者就从巴沟站赶到了劲松站,而乘公交Us车返回要花近两个小时。
10号线内暂无手E7@t0aC@z+rA9ND(iBcJ-Cj)ubUEIf55w机信号
v4p6G@r!-5V!v )H3clZLOx%6d9nc)xC86!QI%8ja0AXPo 记者在乘坐10号线时发现,10UV!Xm1J@7picD@@oI-ZREqYawHU3T6Tm*lhrTl5iJvEIJ r#J$Rc号线的站台和全线区间没有通信信号,手机一aTL)Kq(znPAu9pSn2EEWUsjokijYpFKPmLOZXCCwmdqedrN^f6直处于搜索信号的状态,这与5号线开通便实f ^BBSj$XbwLU0! CI4Hi!x2F+v1)Rsw3&RNM+AT+r! 0P现全线打手机形成强烈对比。
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对此,记者从北京地铁运营公司$V6d$1#wqyo61Za&5(#kEca#j)^ekYAWzd8la-%6lqdunuX32通信事业部了解到,实际上10号线(一期)S%$yEVVvTVGVjK*@v!rgrKy$Zh4 mST@9qNbonUUQGOPv和奥运支线的民用通信系统已经按期建设完毕9#PCtU%UyCOR9 hE-M8kDLz$cQR0DK*YFxAxC(Ie#DNca9H22wwUsn,搭建了手机G网、C网在地下站台、站厅、Tl#a@NeVDjzF7AeB^N+b*c63zTf!ukvANlx3AwkSFySYQTtqet1)-!u出入口及隧道内信号覆盖的平台。经过测试,fQI7!9lz2ZKpr@br1B8&W$()v3gzqgnk6muoa8NV@Jro+lRRRG$HW各项指标也均达到设计要求。但目前之所以乘haAhqRT(oj Cnc$IR15QmC-eNt)&&(XPP-e6s$dn2ympmv客在乘坐10号线和奥运支线时手机仍然无信82&m3q RMlf^vz号,是由于两家通信运营商根据自行的经营决TKy1tiNf0TGzSG策,还没有进驻。
2HxdUM*$)h@EIoyB5C^UyPx2QxAbZ4eGL 列车减速过程不明显
-@4v+mcxDPNBcHw0jl%LL@1Z0%23II%@o+4bT4t2Xe&VgsfIrU6e)奥运支线在奥运会之前不向普通市民开放,只NR!XNnjn0v1cb承运前往奥运村的注册媒体人员、志愿者、工CHHJZHyegv3alje6DmlCKr0POv8uxcF@4*作人员、运动员、教练员等。昨天,奥运支线+nBe&Qc5O5bW15fTcC x@wTp9flT1pogqAw0atEfj2)HHub8dt^#MKjHm为出席开通仪式的嘉宾和媒体开通了首班车。45)X81LBXv6&eBCg9I2C ZsetA31KhmV$RnD((@^9OeaHTFuNgctslF记者感到车辆行驶非常平稳,快到车站时,车U0D&YbPxxP辆没有像其他线路一样有一个明显的减速过程2Ht9#&9o%NKTsru*3Eczn0aLkEK-qdySLX-Z08RNRtlh!NUCdVP!Mv。车辆在进站以后才开始减速,但车内乘客没0l&rO8Nioth%JZ7lIoofs%TpkKt45^LVPc$4tZT4(lvzzzSuc有因为惯性而产生太大的晃动。
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自动驾驶并04tg%3PTzlH#E5p(Itm^非全天候
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“奥运支线的车辆和2号线的车0DT#B-!j87RV辆驾驶很不一样,奥运支线具有自动驾驶功能NTRV$gFqS+FLw %BWt7i(-iHZbl^zY5b (TWpiG!Xg6Jc14-z,司机可以将更多的精力放在安全上。”奥运3-P22&1Q^BLJQ&CWPP-BW!支线首班车司机刘磊表示,奥运支线的屏蔽门vdIH7apC20InZTjeiAVr((有150厘米宽,车门宽度为130厘米,首$sBMoKQt(iWnh趟车虽然没有启用自动停车的功能,但由于之wB)xn0kuiU++4D* fFnnXdT-Q**HWbTbE0XC98jAY9v%mjOV前已经试验运行了几个月,司机依然能够熟练#hSy0e7NK6bF$t)+uuXkq$)9d1s#C(x地将车门与屏蔽门的误差控制在10厘米以内vIainNmBCAf*$UDVq。
刘磊说,由于M!EYLh3!GVzr$dE@PNYVBumhnESweL6i9yj)5^37新车有强大的信号系统,可以无人驾驶。但因 hJTZeS&oeS)O%le1xdfx*(hc为是试运营,自动驾驶并非全天候,最近一段!3yTE-XVG7@i(eGgQ-tXnso时间,他们将从早晨头班车开始至晚9点自动Y2haMTLCFlR#SBVIg#WlBdbo-2j@-k*0WqgZ$wHyZ驾驶。在自动驾驶时,司机的主要任务是对应UXc2xV7DrUdJ4bU477Uyll4$&0ZjhqIoyizHaYwfIy22zq急时间的处理和开关车门控制,以及对服务设nzzHiUQPEtE1%^44vyMsI(NNu2*(BusxgVNT@Fq#施的监督。记者了解到,试运营期间,奥运支*Aj线将采取人工驾驶和自动驾驶相结合的方式驾(%R-CxQL3%*uXA驶列车。
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