| 新华网昆明7月4日电业内人zweRxXXJ*jZu@ 7@1guqMh)HnTHaa)cQdE4eowOOLDo*Wttz4zqJ+EUg)士建议,珠江是我国一条沟通东部经济发达地9z0s^KdE43@kNp25(gvpKVRRUkkdPPzC+n#wsB*#MBeMS77)P&&sUk1Iic@区和西部贫困地区通江达海的天然水运大通道luEK#q$iuq(%e1vis0Yj0A$Fg6U9&$SbQDZoEJ#M,因此应加快其建设,为流域经济发展作出应5ZRJht4J4iMXK9YYm1Mf8e+NdzmlV&cBED1*vm有贡献。这是记者从4日在昆明举办的200moLdIwou3SL4 9LBpugN6*m1DH5j&s7WP08年“航海日”珠江片区纪念大会暨珠江水运KAI&^4%F6cFyGNIbmn+!Hs093-)BKhqo2-GO@ie发展论坛上获悉的。
5)kaH-Dh 据2008年“航海 日”珠江片区活动组Yu*Ts77k委会主任、交通部珠江航务管理局局长梁建伟7H-8D!Bj9(Y&LRthq1fnSR!^s8CYO0介绍,珠江是我国七大江河之一,年货运量仅HwAy^7vBE(njJbhRHw8pUupUu-&RcNLapggHnC!sOpDFByOqW3#CJ次于长江,珠江内河航运承担了流域经济建设9R!@(iQSpmKL、对外贸易所需的水泥、矿建材料、煤炭、油k!FKlW6m汽等大宗货物的运输,是推进珠江流域经济发I展不可替代的运输方式。根据《全国内河航道R与港口布局规划》,国家重点建设的“两横一MFdRR(纵两网十八线”和28个主要港口中,珠江就ITn7F73HK5VqeNdvqAMqAq(hJCFAAO8L2v0S&CbIYnZ88X^UqLZrUQ占“一横”“一网”“三线”和5个主要港口Qpc2*Tq0s-&D$SJ0^jE5u0fTnj-uqByXfI,所以珠江航运地位特别重要。2007年,dbb#8TI30E!y#x1ZqL%%izph0uFuTj4pZX珠江水系完成货运量、货物周转量分别为3.h tx08c5m&S7QY0iB6dB!ww(tfTqfNVua)Bmeg+sAM13亿吨、453.5亿吨公里,集装箱运量ccqyyS)qIA3xp^xd(Z^xJ$a1!#+e))mZ占全国内河集装箱运量的50%以上,港口完SgMos!JSAihz-UmID9t4I8Rlj@Q-c@%tt0&Ozm&r5XjVv9MQREOOnm成货物吞吐量2.23亿吨。
梁建伟说:“目前,珠江三角洲高wzQ!Hmg*+^sb等级航道网正在积极建设中,西江航运干线扩4NrMn*CMu$A^*E9ppuH RE@HlH5mrcRFMJ H!2F能建设也在抓紧实施,红水河复航建设取得突DIcW+*roU)(%VRJwmIztB5H破性进展,珠江内河港口建设步伐也在加快。yVYODljoA但是,珠江上游还没有完全打通,珠江水运对912dyiFegb&HMzh55w!WtKch#zQP2HQEy@ e&EO^n4Y经济的巨大支撑作用在上游地区至今未能充分a8-6Ve3-0it体现出来,所以建设任务还很繁重。”
记者采访了解到,根据相O)M8!#9hAWvqD7uDANLEZ)B&cezHBQyy0P1@lyG7DGORRh9J$R6关部门的部署,珠江水运将作为建设资源节约foP@koNRzM+*dOPG!+sF*型、环境友好型社会的一个战略重点来推进。#下一步将适应国家战略和流域经济可持续发展)B^B+Aoc3RsY5Ic-buiTw3!7(7Mm^YLhfvbslEW4-的要求,使珠江航运成为促进区域经济协调发3F puMxLcNaWJRA#HdL&展和对外交流的重要支撑;统筹兼顾珠江航运nOD@MLYnfpHDWMkvS与防洪、排涝、发电、灌溉、供水等方面的关A$FrsD1WhZu3*E8WwgS#K9rTaKgaX^l6Twk1fwyHA-l4e$Qn系,提高珠江水运与其他行业协调发展水平;QP8e&!r988!V95S53fHA9发挥珠江水运优势,加强与其他运输方式的有Kv&Mf0& HL1U!Xi*zKG-2sizk7oB2-!@o&Yv!5+6gNG! oYH1W4效衔接,使区域内综合运输体系更加完善;加idFiReoo^2mB$syBT%ea*!lqKE9*YOj8l7Sj@GK3sB+QnVVbhs00xFeF快珠江航运结构调整步伐,实现航道与港口、adRvR7i9FhuF2mH0i船舶以及干线与支线的协调发展;合理和节约i使用港口岸线资源,提高资源利用效率等等。9#q#81K
会上,不少业内人HU!04(士和专家提出,作为珠江的上游,云南水运具@YTqv4EGKzLqtBNBF11Zs+O(M0B$nG-Md3A10Z1D62有“二出省、三出境”的独特区位优势。目前N)R0W%JTC当地正在实施以水运通道建设为突破口的“北P5ZM8iFgEG4sAJ!-%-3$x^tn(4y2进长江、东入珠江、南下湄公河、西接伊洛瓦PUUM-AvRbXsIze6d7jRKZXv!n$$DR!4hni@Qb$0BQyx!11o)KjE%4底江、沟通印度洋-太平洋”的航运发展战略jUvMw$-q!d1xI*lVV-2D$ubuff Q9ZS)LdskBjj3f8+6(A)^(LR,国家相关部门应给予更多的支持。 |